El espectáculo reunió en un mismo escenario a más de 230 autos de competición y 10 categorías diferentes, brindando series y finales de altísimo nivel emotivo. En esta jornada de domingo, el clima decidió sumarse de manera definitiva al gran show del automovilismo, y con sol a pleno y una agradable temperatura, los 4.000 espectadores que se llegaron hasta el Autódromo Cabalén.
Como parte de la múltiple programación, estuvieron presentes también las cinco divisiones zonales que habitualmente compiten en tierra, y luego de series y finales más que entretenidas, quedaron como brillantes ganadores: Lucas Pietrani (Clase "A" 850), Diego Rizzi (Areneros Fuerza Libre), Rodolfo Gabotti (Turismo Promocional 1100), Franco Anzolini (Fórmula 3 Cordobesa), y Diego Martín (TC 47) hizo doblete luego de la exclusión por anomalías técnicas en el auto de Alberto Fanara.
Con polémica, la Clase 1 le entregó la victoria a Juan Carlos Alterio
Luego del notable dominio ejercido por Diego Martinho en las dos primeras fechas de la temporada, todos buscaban la posibilidad de cortar esa racha positiva del piloto de Arroyito, y en ese contexto aparecían como grandes candidatos a la victoria: Cristian Garbiglia, autor de la pole y vencedor de la serie clasificatoria, junto a Juan Carlos Alterio y el bicampeón Julio Olmedo entre otros.
Ya la clasificación sabatina mostró un panorama diferente, con el "Kuky" Garbiglia marcando el rumbo y haciendo una buena diferencia sobre el resto de protagonistas, pero sabiendo siempre que el rojo Fiat 128 de Alterio era una amenaza constante a sus aspiraciones de victoria con el auto campeón.
La final tuvo muchos ingredientes que la transformaron en polémica, al punto que Diego Martinho llegó primero a la bandera a cuadros, pero el ganador sería en definitiva el "Perro" Alterio. La maniobra, que determinó el desenlace menos pensado de la prueba, sucedió en el segundo relanzamiento tras la salida del auto de seguridad, momento en el cual Martinho y, de acuerdo al criterio del Comisario Deportivo, no respetó la velocidad y perjudicó al resto de protagonistas, hecho este que motivó un recargo de 15 segundos y su lógica caida en el clasificador.
Turismo Pista Clase 1 - Final:
1 - JUAN CARLOS ALTERIO
2 - CRISTIAN GARBIGLIA
3 - CARLOS AMATA
4 - MIGUEL MURINA
5 - GABRIEL FRANKE
6 - PAULO BRAMAJO
7 - JULIO OLMEDO
8 - DAVID COLACE
9 - RICARDO AMATA
10 - HUGO BOAGLIO
Mariano Rinaldini y su Peugeot 306 se quedaron con el Superturismo
Desde la clasificación del día sábado, el Chevrolet Corsa conducido por Ezequiel Lorenzatti asomaba como el candidato a batir, ya que lo hecho en esa tanda cronometrada le otorgaba suficiente margen como para pensar en la primera victoria de auto y piloto en el superturismo.
Su postulación al triunfo tuvo otra ratificación con lo realizado en la serie que disputó palmo a palmo con el Peugeot 306 de Mariano Rinaldini, exigiendo su unidad al extremo, y mostrando un manejo excelente para contrarrestar los embates de uno de los más experimentados de la categoría.
La competencia final parecía encaminada hacia una reiteración de la serie, con Lorenzatti en punta, asediado por Rinaldini y Cantonati, pero cuando ingresaron en la sexta vuelta de carrera, el Corsa del piloto de Ticino siguió de largo en el ingreso a la veloz curva 1 sin poder regresar a pista.
Ese fue el momento para que Mariano Rinaldini comenzara a construir ese triunfro tan esperado, sobre Gabriel Cantonati (VW Gol) y dejando en el tercer escalón del podio al ascedente piloto de Vicuña Mackena Marcos Serravalle (VW Gol).
Superturismo - Final:
1 - MARIANO RINALDINI - PEUGEOT 306
2 - GABRIEL CANTONATI - VW GOL
3 - MARCOS SERRAVALLE - VW GOL
4 - MARCELO ZANOTTO - FORD ESCORT
5 - JOSÉ IGNACIO THEILER - FORD ESCORT
6 - MANUEL MORALES - VW GOL
7 - NÉSTOR BOCKELMANN - VW GOL
8 - FRANCO GENOVESE - VW GOL
9 - FEDERICO BARRIONUEVO - VW GOL
10 - GONZALO PARDO - FORD ESCORT
Diego Martín ratificó su condición de candidato y se llevó todo en el TC 4000
Cada fecha del TC 4000 muestra al piloto capitalino Diego Martín como uno de los que prometen estar en la lucha, y este hecho es reiterado en gran parte de las últimas presentaciones de la categoría, sólo que hasta el momento, sus insinuaciones quedaron en eso, sin poder plasmarlo en resultados definitivos.
Ayer, cuando la pista mojada del Cabalén lo termino por consgrar como el más veloz entre una treintena de protagonistas, y doblegando nada menos que al campeón Gustavo Vaschetti, el piloto de la Chevy comenzaba a construir una nueva historia en la búsqueda de ese anhelado triunfo.
Hoy finalmente Diego Martín pudo vivir su día de gloria en el TC 4000, ya que pudo redondear de manera perfecta eso que había insinuado en entrenamientos y clasificación, y desde la serie de la mañana, manejó con gran autoridad el medio mecánico que le iba a permitir erigirse en el gran ganador del fin de semana.
En pista, Diego Martín había doblegado al campeón Gustavo Vaschetti, pero luego en la revisión técnica final, este último no logró superarla, y por ese motivo fue excluido, heredando las posiciones de podio: Germán Zafra y Maximiliano Dagatti. La nota dramática de la jornada fue en la primera vuelta de la final, cuando una maniobra que involucró a varios protagonistas, entre ellos, Jorge Lizzul, Marcelo Ballario, Henry Chiacchiera, José Rodriguez y Daniel Mutigliengo, culminó con un fortísimo golpe de este último que motivó la bandera roja para permitir su atención médica.
Afortunadamente, la colisión que destruyó de manera casi total su Fairlane, no tuvo graves consecuencias físicas, y si bien fue derivado al Hospital Privado de Córdoba, se comprobó que sólo tenias golpes pero sin complicaciones mayores. El piloto fue dado de alta a las 20 horas.
TC 4000 - Final:
1 - DIEGO MARTÍN - CHEVY
2 - GERMÁN ZAFRA - HEVY
3 - MAXIMILIANO DAGATTI - TORINO
4 - JORGE MUNT - CHEVY
5 - RICARDO VIDAL - CHEVY
6 - RODOLFO OLIVA - CHEVY
7 - NORBERTO ANTONINI - CHEVY
8 - DANIEL SANTONI - FALCON
9 - RUBÉN RÍOS - CHEVY
10 - JUAN JESÚS GÓMEZ - CHEVY
Fuente: www.rectafinalsport.com.ar