Qué manera de estrenar el 1. Cristian Lucic ganó en su mejor carrera dentro del Turismo Fiat 128
Se presentaron 101 autos, un buen número para un arranque de campeonato. Por categorías, así se dividieron: 12 en TC 2000, 18 en el Renault 1400, 18 de la Fórmula 2, 22 en TC Santafesino y 31 del Turismo Fiat 128. Además, y siguiendo con los números, fue interesante la cantidad de personas que disfrutaron del espectáculo brindado en cada una de las competencias tanto preliminares como finales.
Con el auto Campeón. El experimentado Jaime Montaner, 5to en la "A" del TC Santafesino, con el Falcon que utilizó Mery en 2007
En cuanto a lo climático, la de ayer fue una jornada muy fría que, por momentos, tuvo la incursión de alguna pequeña llovizna que por supuesto no ocasionó perturbación de ningún tipo. El cielo estuvo mayormente nublado pero en algunos momentos el sol tampoco se ausentó de este tan esperado evento automovilístico deportivo zonal. Por otra parte, la fiscalización y la faz organizativa debieron aunar esfuerzos para sacar adelante un domingo que, por momentos, se presentó bastante complicado. Una muestra de ello es el retraso del cronograma, en aproximadamente una hora y media, el que culminó pasadas las 18.
Respecto a lo ocurrido en pista, es importante citar que por la mañana hubo un accidente de gran espectacularidad pero que afortunadamente no tuvo consecuencias de gravedad para los pilotos involucrados. En la segunda serie de la Fórmula 2, mientras peleaban por la primera posición, Maximiliano Casey, Carlos Hernández y Martín Ranalli; hubo un toque por el cuál Casey (Teodelina) quedó cruzado en los primeros metros de la recta principal y fue embestido por el chañarense Juan Carlos Castelli. Los autos quedaron muy dañados y los pilotos fueron traslados inmediatamente a la Clínica San Juan (Chañar Ladeado) sólo para observación. La carrera se interrumpió con bandera roja y se tomó la clasificación tal como estaba en el giro anterior. También hubo fuertes encontronazos en otras categorías e incluso vuelcos pero sin gravedad.
La lucha nuestra de todas las carreras. En este caso, Carlos Vergagni (58) y el debutante Favio Piccirilli (63) en la 1ra Serie del Turismo Fiat 128
En cuanto lo estrictamente deportivo, el chovetense Cristian Lucic sacó a relucir su corona de Campeón, en el Turismo Fiat 128, al partir último en su serie (no estuvo presente el día sábado) en la que obtuvo el tercer puesto y, luego en la final tras largar undécimo, obtuvo una victoria descollante. Luego de Lucic se ubicaron, en gran labor, los venadenses Sergio Castelli, Fabricio Frutero y Diego Matich, y Rodolfo Carlos Vergagni (Wheelwright) estrenando un flamante Fiat del equipo de “Bolita” Bollati.
En la Fórmula 2, aparecía como gran candidato el subcampeón Germán Monney (Guatimozín) pero en la final sus ilusiones terminaron, dos vueltas antes de ver la bandera de cuadros, cuando se despistó en la primera curva del circuito. Finalmente, el ganador fue Daniel Trombetta (Arribeños) seguido por el campeón Martín Ranalli (Ferré), Carlos Hernández (Teodelina), quedando cuarto y quinto, respectivamente, Gustavo y Augusto Guenier (Guatimozín).
El TC 2000 tuvo una final bastante deslucida, a pesar de la gran lucha por la punta entre Goss, Di Bene, Santarelli y Castelli. Apenas se inició la carrera, en los mixtos varios autos se tocaron y quedaron fuera de carrera; luego otros fueron abandonando y esto hizo que arribaran al final tan sólo cuatro máquinas. En definitiva, el ganador fue el venadense Norberto Goss (Renault Fuego) mientras que luego culminaron, con sendos Ford Escort, Mauro Santarelli (Chabás) y Miguel Benayas (Wheelwright). El “Zorro” Norberto Canavesio (Renault 18 / Chañar Ladeado) quedó cuarto. A poco del final, Marcelo Di Bene se tocó con Goss; el auto del carmelense quedó cruzado en la pista y Sergio Castelli lo embistió, quedando los dos fuera de competencia.
En el Renault 1400, el campeón Cristian Venturini (Chabás) tuvo la posibilidad de triunfar pero penó con la pinchadura de un neumático de su Gordini, por lo que se retrasó al séptimo puesto. El ganador de la final, con gran solvencia, fue el chovetense Javier Zabica. Hasta el quinto se ubicaron: Alberto Billone (Camilo Aldao), Leonardo Melatini (Bigand), Alejandro Bíscaro (Firmat) y el venadense Rubén Coronel. El experimentado Mario Bussi (Villa Cañás) no pudo ser de la partida por inconvenientes de último momento en su auto.
Finalmente, el TC Santafesino fue un monólogo de Walter Mery. Con un Chevrolet 400 de eficaz andar sumado a su reconocida conducción, el cañaseño se llevó la contundente victoria. Detrás suyo, el bombalense Ezequiel Dezi (Chevrolet 400) perdió el segundo puesto en que largó, por entrar jugado en la recta principal, en manos del bonaerense Walter Andreoli (Ferré) quien corrió con el Ford Falcon con que Damián Mazzías se coronó campeón en 2006 y que ahora pertenece al “Foca” Echeverría. Detrás arribaron Gustavo Besana (Chevrolet 400 / Arribeños) y el legendario Jaime Montaner (Villa Cañás) a bordo del Falcon con que Mery obtuvo la corona 2007.
La segunda fecha de las Categorías del Sur se disputará los días 26 y 27 de abril en el Studebaker Parque de la ciudad de Villa Cañás.
Nota: Gentileza Diario El Informe (Venado Tuerto)
Imágenes: Gentileza Mariano Lari (http://www.elvilladense.com.ar/)