CATEGORÍAS DEL SUR: Culminó la temporada 2007 en el Studebaker Parque de Villa Cañás

Con récord incluido. En una jornada estupenda, con importante cantidad de público y 141 máquinas presentes en el Studebaker Parque, se llegó al Gran Premio Coronación donde se consagraron campeones Martín Ranalli (Fórmula 2), Cristian Venturini (Renault 850), Cristian Lucic (Turismo Fiat 128) y Bernardo Marziali (TC 2000) sumándose al ya anticipado monarca del TC Santafesino, el cañaseño Walter Mery.

Y llegó nomás el gran día. Las cinco categorías (Fórmula 2, Renault 850, Turismo Fiat 128, TC 2000 y TC Santafesino), fiscalizadas por la FRAD 4, realizaron un magnífico espectáculo en el marco de la duodécima y última fecha del presente campeonato. Tal como sucedió el año anterior, el circuito elegido para este Gran Premio Coronación fue el Studebaker Parque de la ciudad de Villa Cañás, que presentó un piso en óptimo estado con un poco de polvo en suspensión pero que fue aplacado con el paso del regador.

Se hicieron presentes 141 autos, otro récord histórico, que brindaron lo mejor para el deleite de las más de 2500 personas presentes. Además es necesario mencionar que, excepto el TC 2000 con tan sólo 12 competidores, todas las categorías superaron ampliamente las expectativas previas. La Fórmula 2 tuvo 25 inscriptos, el Renault 850 reunió a 27 vehículos, fueron 38 (nuevo récord) los del Turismo Fiat 128 y 38 también los que “desembarcaron” en el TC Santafesino.

En un fin de semana a pleno sol se definieron los cuatro campeonatos que restaban (Fórmula 2, Renault 850, Turismo Fiat 128 y TC 2000) y en cuanto a lo organizativo, tanto por parte de la fiscalizadora como del club anfitrión, la actividad prevista se cumplió con normalidad culminando alrededor de las 18.

En la Fórmula 2, que tuvo por primera vez Final B, el triunfo y campeonato quedaron en poder del bonaerense Martín Ranalli (Ferré) imponiéndose así a un merecido subcampeón, el piloto de Guatimozín (Córdoba) Germán Monney. Lamentablemente, cuando Monney luchaba el tercer puesto con su coterráneo Ulises Ranalli, hubo un toque entre ambos en la zona de la horquilla, frente a boxes, que provocó el despiste de Germán y la exclusión para Ulises. En definitiva, fue Martín Ranalli el triunfador escoltado por Maximiliano Casey (Teodelina) y el venadense Oscar “Caro” Savino. Además, en la Final B fue Florencio Granic (Arias) quien se llevó la victoria.

El Renault 850, que repuntó en cuanto a su parque automotor, tuvo una Final B que ganó el firmatense Ernesto Valoppi y una Final A en la que eran tres los que debían sumar la mayor cantidad de puntos posible para aspirar al campeonato. El chovetense Javier Zabica y Mario Bussi (Villa Cañás) largaban en la primera fila de la grilla de partida en tanto que el chabasense Cristian Venturini lo hacía desde el sexto lugar. Desde el principio hasta el final, Zabica impuso un gran ritmo y no dejó dudas. El de chovet triunfó por sobre el cañaseño Mario Bussi y Cristian Venturini, que con los puntos acumulados se aseguró la corona de la especialidad. El subcampeonato quedó en poder del “Ratoncito” Javier Zabica.

El Turismo Fiat 128 superó las expectativas de muchos al presentar 38 máquinas, la misma cifra que reunió el TC Santafesino (la mayor de las categorías del Sur Santafesino). La Final A, más allá del habitual espectáculo que suele brindar, tuvo el agregado especial que significó la partida de los dos primeros del campeonato (Cristian Lucic y Franco Valdés) en segunda y primera posición, respectivamente. Y tras los 16 giros, fue nomás el villadense Valdés quien triunfó pero al ser segundo Lucic, la corona se fue hacia Chovet en sus manos; completó el podio de la Final A un “afiladísimo” Jorge “Ratón” Zabica, el experimentado piloto chovetense. En la Final B fue Ernesto “Pichi” Santi el ganador.

El alicaído TC 2000 fue la categoría que tuvo la definición más apretada e incluso sorpresiva. Eran el actual monarca Marcelo “Chelo” Di Bene (Carmen), Bernardo “Tato” Marziali (Wheelwright) y el también carmelense Horacio “Tatín” Risso quienes aspiraban al “Uno”. En la segunda serie Marziali logró superar a Benayas y se quedó con el triunfo; antes, en la primera, Di Bene fue segundo detrás del póleman Mauro Santarelli (Chabás). La grilla final mostraba a Santarelli y Marziali desde la primera fila y a Di Bene y Risso desde el cuarto y quinto lugar, respectivamente. El “Tato” Marziali largó mejor que Santarelli, se adueñó de la punta y no la soltó hasta el final, detrás Di Bene puso todo de sí y arribó en un meritorio tercer puesto mientras que “Tatín” Risso arribó cuarto. Por lo tanto, al ganar la victoria que sí o sí debía obtener y sumando más puntos que sus contendientes, Marziali (Renault Fuego) es el nuevo campeón y Di Bene (campeón saliente), también sobre una Fuego, pintará el “2” el próximo año.

Finalmente, en el TC Santafesino (la categoría que más pasión despierta en todo el público del sur santafesino y provincias vecinas) con un campeón (Walter Mery) y un Subcampeón (Sergio Díaz) ya definidos, igualmente se vivieron grandes carreras finales. En la B ganó, haciendo “doblete” tras ganar en 128, el venadense Ernesto “Pichi” Santi (Ford Falcon). Y la A fue muy emotiva y lo tuvo como ganador, luego de mucho tiempo sin serlo, al experimentado “Negrito Daniel Calamari (María Teresa) a bordo de su rojo Ford. Luego de él arribaron Mery, el campeón 2007, y el “Nono” Luis Belesía (Chevrolet 400), estos dos últimos representando a Villa Cañás. En pista, el tercero fue otro cañaseño, Juan Milovich, que fue sancionado con 20 segundos de recargo por maniobra peligrosa contra el legendario Jaime Montaner que venía redondeando un gran fin de semana con la única Dodge de la divisional.

Así pasó una temporada más para este efectivo conjunto automovilístico deportivo que nuevamente ha dejado serias muestras del gran nivel que tiene actualmente y permite reafirmar una vez más el mote impuesto que indica a estas cinco divisionales como “las mejores categorías de automovilismo zonal en pista de tierra compactada de todo el país”.

Nota e Imágenes: César E. Bicocca - Diario El Informe (Venado Tuerto).