Vuelve con "chiche nuevo" - Mauro Santarelli, de Chabás, retorna al TC 2000 con este Escort 0 km.
A tener en cuenta
Es importante recordar que en el escenario venadense se estuvo realizando, el domingo pasado, una jornada de pruebas extraoficiales en la que se presentaron 34 autos de las cinco categorías y también fue muy importante la cantidad de público presente. Además, el estado de la pista fue aceptable.
Los horarios
Hoy, entre las 15 y las 20, se estará llevando a cabo la primera parte de la verificación administrativa y técnica previa, junto con la correspondiente entrega de sensores.
Mañana, desde las 7.30 y hasta las 10.30, concluirá la técnica y administrativa y entrega de sensores para que inmediatamente, a las 10.30 comience la actividad en pista con los entrenamientos (en dos tandas para cada categoría) hasta las 15. Luego, a las 15.15 arrancará la clasificación, para todas las categorías.
La jornada del domingo, tal como ya es habitual en estos espectáculos, dará inicio a las 9 con el desarrollo de las respectivas series, proseguirá con las Finales “B” y concluirá con las competencias finales para cada una de las cinco categorías.
Importante: Las series serán a 6 giros, las Finales “B” a 10, y las Finales “A” a 16.
El antecedente más reciente del torneo
En la tercera fecha de esta temporada, disputada el 13 de mayo en el autódromo rosarino y con 71 autos en total; éstos competidores fueron los ganadores: Martín Ranalli (Crespi - Renault 1.4 / Ferré) en la Fórmula 2; Cristian Venturini (Chabás) en Renault 850; Cristian Lucic (Chovet) en el Turismo Fiat 128; Gerardo Coego (Renault 18 / Teodelina) en TC 2000 y Sergio Díaz (Ford Falcon / Int. Alvear) en el TC Santafesino.
El antecedente más reciente en Venado
La última competencia disputada en el “Keny” Solián data del 8 de octubre de 2006 y fue por la undécima fecha de la anterior temporada. Allí los ganadores fueron Ulises Ranalli (Crespi - Renault 1.4 / Guatimozín) en la Fórmula 2; Cristian Venturini (Chabás) en Renault 850; Leandro Pinna (Chovet) en el Turismo Fiat 128; Sergio Castelli (VW Gacel / Venado Tuerto) en TC 2000 y Damián Mazzías (Ford Falcon / Chabás) en el TC Santafesino.
Los mejores registros de aquella jornada fueron para estos pilotos: Raúl Pardini (Crespi - Renault 1.4 / Arias), 48s280 a 126,761 km/h en la vuelta 14 de la final, en la Fórmula 2; Cristian Venturini (Chabás), 57s562 a 106,320 km/h en el 3er giro de la final; Luciano Bollati (Wheelwright), 53s993 a 113,348 km/h en la vuelta 3 de la primera serie; Sergio Castelli (VW Gacel / Venado Tuerto), 53s877 a 113,592 km/h en el 5º giro de la final; y Carlos Perovich (Chevrolet 400 / Villa Cañás), 52s397 a 116,801 km/h en la vuelta 3 de la primera serie.
Un retorno esperado
Este fin de semana, en tierras venadenses, se producirá el regreso del piloto chabasense, Mauro Santarelli, al TC 2000 Santafesino luego de casi dos años de ausencia. Es importante recordar que Santarelli compitió anteriormente, y hasta fines de 2005, con un Renault 18 que le alquilaba a José Zelich. Para ser más precisos, corrió por última vez el 20 de noviembre de 2005.
Ahora, a mediados de 2007, su vuelta es a bordo de un Ford Escort totalmente nuevo, y de su propiedad, que lucirá el número 42 en sus laterales.
Nota: César E. Bicocca.
Imágen: Gentileza Diario La Guía Regional (Venado Tuerto).