VISIÓN EN CARRERA /// 2008 ///: KARTING DEL LITORAL: Exitoso desarrollo de la Séptima fecha en Ramona

lunes, 11 de junio de 2007

KARTING DEL LITORAL: Exitoso desarrollo de la Séptima fecha en Ramona

La categoría Karting del Litoral ofreció otra excelente programación mecánica en cumplimiento de la séptima fecha del Torneo Oficial por la Copa Argentina CTI Móvil en el circuito permanente "Raúl Caligaris" de la localidad de Ramona. El espectáculo tuvo su anticipo el sábado con la realización de los entrenamientos y de las pruebas de clasificación, que reunieron a nada menos que 127 participantes, una cantidad que no deja de sorprender a esta altura de la temporada y que no hace más que certificar el notable poder de convocatoria que distingue a la especialidad.

Los 6 ganadores de Ramona - Cristian Pernuzzi, Ariel Gallizio, Luciano González, Diego Díaz y Andrés Cief.

Se vivieron emotivas finales, con definiciones que mantuvieron bien alta la expectativa hasta que el banderazo cuadriculado decretó la culminación de las diferentes instancias.
Tomás Vinciguerra (50 Escuela), Diego Díaz (50 Promocional), Cristian Pernuzzi (125 Senior), Luciano González (125 Junior), Andrés Cief (125 Promocional) y Ariel Gallizio (125 Libre) se quedaron con las victorias en el trazado ramonense, de acuerdo a estas posiciones en las respectivas finales:

- Categoría 50 Escuela: 1º) Tomás Vinciguerra, en 7m13s607, a un promedio de 60,110 Km/h; 2º) Fabián Mainero; 3º) Henry Kuchen; 4º) Alejandro Batalla; 5º) Sebastián Rivarossa; 6º) Román Meroi; 7º) Juan Alberto Rey; 8º) Bruno Dominino; 9º) Francisco Caffaratti y 10º) Marcos Tonini.

- Categoría 50 Promocional: 1º Diego Díaz, en 8m22s735, a un promedio de 62,213 Km/h; 2º Tomás Brezzo; 3º Juan Bossi; 4º Marcos Magnante; 5º Gonzalo Selis; 6º Jerónimo Bovino; 7º Lautaro Oggioni; 8º Nicolás Herrera; 9º Franco Fernández y 10º Joaquín Carlevaris.

- Categoría 125 Senior: 1º Cristian Pernuzzi, en 9m21s133, a un promedio de 65,028 Km/h; 2º Roque Barbero; 3º Sergio Trapiella; 4º Ariel Monticoni; 5º Leandro Rodríguez; 6º Alberto Boffelli; 7º César Francesconi; 8º Jorge Ghiglione; 9º Ariel Gilardi y 10º Roberto Callegaris.

- Categoría 125 Junior: 1º Luciano González, en 9m07s988, a un promedio de 66,615 Km/h; 2º Andrés Cief; 3º Brian Weder; 4º Ayrton Reutemann; 5º Facundo Domínguez, 6º Nicolás Meichtri; 7º Maximiliano Cervetti; 8º Santiago Castellano; 9º Leonel Girotti y 10º Juan Mourglia.

- Categoría 125 Promocional: 1º Andrés Cief, en 10m24s055, a un promedio de 66,825 Km/h; 2º César Caglieris; 3º Maximiliano Giusteti; 4ª Mara Barengo; 5º Juan Pablo Alisio; 6º Lucas Vukojevic; 7º Nicolás Peiretti; 8º Hugo Morel; 9º Emanuel Costamagna y 10º Mirko Porporato.

- Categoría 125 Libre: 1º Arie Gallizio, en 11m26s963, a un promedio de 68,294 Km/h; 2º Pablo Fariñas; 3º Gabriel González; 4º Pablo Climent; 5º Amadis Farina; 6º Andrés Ponce; 7º Joel Gassmann; 8º Gianni Mogliani; 9º Agustín Giuliani y 10º Nicolás Cravero.

La próxima fecha (octava del actual certamen) se disputará los días 23 y 24 de junio en San Guillermo.

Nota: Víctor Hugo Fux (Prensa Karting del Litoral) - Imágenes: www.kartingdellitoral.com.ar

ACTIVIDAD DEL FIN DE SEMANA (29 y 30 de Noviembre)

CÓRDOBA PISTA 2008
(Fórmula Renault Plus, Fórmula Renault Interprovincial, Turismo Pista Clase 1, Superturismo, TC 4000).
- 10ma Fecha (11ma de las Fórmulas) en el Autódromo "Oscar Cabalén", Alta Gracia (CBA). Fiscaliza FRAD Nº 5 (Córdoba).

KARTING CNK SANTAFESINO (Zona Litoral)
(50cc Escuela, 50cc Promocional, 125cc Sapucay Junior, 125cc Sapucay Senior, 125cc Sapucay Promocional, 125cc Libre).
- 12ma Fecha (GP Coronación) en el Kartódromo enclavado en el Autódromo Ciudad de Rafaela, Rafaela (SF). Fiscaliza ACA / CDA / CNK.

CIRCUITOS DEL SUR DE SANTA FE

Las Categorías del Sur desarrollan sus competencias bajo la órbita de la CDA del Automóvil Club Argentino y visitan los siguientes escenarios:

- Circuito Municipal Esteban "Keni" Solián, Venado Tuerto

CARACTERÍSTICAS:
Uno de los preferidos por la mayoría de los pilotos y entre el público en general. Cuenta con 1690 metros de extensión y es en general muy rápido; sólo tiene un único sector lento que es el mixto al que se ingresa luego de recorrer la extensa primera curva. En general aquí se pueden apreciar muy buenas carreras ya que existen lugares de sobrepaso y también hay sectores donde, provocando maniobras ajustadas, suelen apreciarse interesantes luchas. Luego de la recta principal, un curvón amplio y veloz; tras los mixtos, la última y rápida curva del circuito.

- Circuito Francisco "Pancho" Balduzzi, Bigand.

CARACTERÍSTICAS:
Se lo conoce como "El Panorámico" ya que está ubicado en un lugar ideal para ser avistado. Siempre fue uno de los favoritos de los competidores y para los espectadores también. En el año 2005 se logró culminar la extensión del mismo con lo que pasó de tener 1250 a 1600 metros de extensión. Cuenta con una recta (principal) de buena extensión y que es demasiado rápida, luego tiene una horquilla amplia que desemboca en una recta corta opuesta y de allí en más se llega a una "S" en la que se baja la velocidad, se acomoda el auto para un lado y para el otro y se retoma la tradicional zona de mixtos para finalmente acelerar a fondo en el amplio curvón y entrar entonces a la recta principal.

- Circuito Studebaker Parque, Villa Cañás.

CARACTERÍSTICAS:
Este es uno de los circuitos que tradicionalmente ha estado siempre ligado a estas categorías zonales. Está ubicado en una zona muy tuerca, históricamente relacionada al automovilismo zonal y nacional. El trazado ha quedado chico, teniendo en cuenta sus 1270 metros de extensión, para la cantidad y calidad de autos que lo transitan. Es bastante complicado para el sobrepaso, pero los pilotos siempre se las ingenian para dar buenos espectáculos para admiración del público que habitualmente concurre en muy buen número.

- Circuito Motor Club Chañar Ladeado, Chañar Ladeado.

CARACTERÍSTICAS:
Trazado interesante, de 1300 metros de extensión, que conjuga una zona trabada con partes muy rápidas como la recta de boxes y el curvón de ingreso a ésta. Cuenta con una recta larga (frente a boxes) que desemboca en la primera curva, luego se llega a una especie de "chicana" amplia; de allí en más, previo giro a la izquierda, ya se acelera a pleno sobre la corta recta opuesta para ingresar en el amplio curvón y luego una vez más en la recta principal.