VISIÓN EN CARRERA /// 2008 ///: CATEGORÍAS DEL SUR: Los campeonatos luego de la exitosa jornada, por la quinta fecha, en Bigand

miércoles, 27 de junio de 2007

CATEGORÍAS DEL SUR: Los campeonatos luego de la exitosa jornada, por la quinta fecha, en Bigand

- FÓRMULA 2 SANTAFESINA
1) Martín RANALLI (Crespi – Renault 1.4 / Ferré) – 170 ptos.
2) Germán MONNEY (Crespi – Renault 1.4 / Guatimozín) – 147
3) Ulises RANALLI (Crespi – Renault 1.4 / Guatimozín) – 105
4) Florencio GRANIC (Crespi – Renault 1.4 / Arias) – 98
5) Gustavo GUENIER (Crespi – Renault 1.4 / Guatimozín) – 87
6) Raúl PARDINI (Crespi – Renault 1.4 / Arias) – 72
7) Omar OUWADA (Berta – Renault 2.0 / Teodelina) – 65
8) Daniel Trombetta (Bravi – Renault 2.0 / Arribeños) – 64
9) Hernán BUENO (Berta – Renault 2.0 / Teodelina) – 52
10) Augusto GUENIER (Guenier – Dodge 1500 / Guatimozín) – 42
11) Federico VALLE (Crespi – Renault 1.4 / Chañar Ladeado) – 36
12) Matías PRIOTTI (Crespi – Renault 1.4 / Chañar Ladeado) – 33
13) Denis RAPARO FAURE (Berta – Renault 2.0 / Teodelina) – 30
14) Sergio RAPARO (Berta – Renault 2.0 / Teodelina) – 27,5
15) José Luis PASSÓN (Crespi – Renault 1.4 / Cavanagh) – 26,5
16) Ricardo TONELATTO (Crespi – Renault 1.4 / Inriville) – 24,5
17) Mauro DESÁBATO (Crespi – Renault 1.4 / Cruz Alta) – 21
18) Juan Carlos CERRI (Crespi – Renault 1.4 / Arias) – 21
19) Luis CAPORICCI (Crespi – Renault 1.4 / Arteaga) – 18
20) Daniel MINGORANCE (Berta – Renault 2.0 / Venado Tuerto) – 15
21) Ariel CAPARRÓS (Crespi – Renault 1.4 / Venado Tuerto) – 14
22) Miguel Ángel RUÍZ (Bravi – Renault 2.0 / J.B. Alberdi) – 11
23) Oscar Savino (Berta – Volkswagen 2.0 / Venado Tuerto) – 11
24) David Casanova (Crespi – Renault 1.4 / Chazón) – 3
25) Aníbal Orpianesi (Crespi – Renault 1.4 / Bombal) – 1
26) Rubén Melo (Berta – Renault 2.0 / Teodelina) – 1

- RENAULT 850 SANTAFESINO
1) Cristian VENTURINI (Chabás) – 178 ptos.
2) Oscar SANTI (Venado Tuerto) – 161
3) Mario BUSSI (Villa Cañás) – 130
4) Sergio GARETTO (Teodelina) – 101
5) Javier ZABICA (Renault 1400 / Chovet) – 98,5
6) Siro BARCHETTA (Alcorta) – 91,5
7) Walter BENETTI (Elortondo) – 86
8) Gastón MALAGOLI (Villa Cañás) – 82
9) Adrián LUCIC (Renault 1400 / Chovet) – 76
10) Leandro DANGLADA (Venado Tuerto) – 56,5
11) Marcelo POMILIO (Firmat) – 50
12) Ariel CIMINO (Firmat) – 39,5
13) Ernesto VALOPPI (Firmat) – 38,5
14) Ezequiel GAITÁN (Firmat) – 38
15) Alejandro BÍSCARO (Renault 1400 / Firmat) – 30
16) Javier ZILLI (Villa Cañás) – 28
17) Alberto BERARDO (Camilo Aldao) – 23
18) Carlos LEZCANO (Christophersen) – 21,5
19) Mauro FRANCISCONI (Firmat) – 19
20) Luis Andrés ROSELLÓ (Elortondo) – 18
21) Carlos MARCHIONO (Firmat) – 18
22) José Manuel BORGATELLO (Villa Cañás) – 14
23) Daniel LEONE (Venado Tuerto) – 14
24) Leandro ORTOLANI (Bigand) – 10,5
25) Mauricio SAMUEL (Firmat) – 10
26) Oscar OVANDO (Venado Tuerto) – 7
27) Rubén CORONEL (Venado Tuerto) – 6
28) Ramón BOGGIO (Renault 4 / Carreras) – 2
29) Jorge ZABICA (Chovet) – 1
30) Marcelo GARAVANO (Villa Cañás) – 1
31) Daniel RIVANEGRA (Bigand) – 1

- TURISMO FIAT 128
1) Cristian LUCIC (Chovet) – 158 ptos.
2) Franco VALDÉS (Villada) – 153
3) Mauricio HERRERO (Chovet) – 111,5
4) Roberto COCHE (Venado Tuerto) – 87
5) Diego ZABICA (Chovet) – 80
6) Diego MATICH (Venado Tuerto) – 77
7) Fabricio FRUTERO (Venado Tuerto) – 71
8) Jorge ZABICA (Chovet) – 66
9) Mario GIODA (Venado Tuerto) – 63
10) Cristian DEÁLBERA (Villada) – 57
11) Pablo BARBIERI (Venado Tuerto) – 56
12) Roberto Marcelo NICOLETTA (Venado Tuerto) – 56
13) Gustavo GAYDOU (Elortondo) – 55
14) Paulo MUÑOZ (Venado Tuerto) – 41,5
15) Walter DONATTI (Santa Isabel) – 39
16) Néstor Daniel CORIA (Venado Tuerto) – 38,5
17) Sergio CASTELLI (Venado Tuerto) – 34,5
18 Mauro MAGNI (Venado Tuerto) – 32,5
19) Marcelo CERIONI (Murphy) – 26,5
20) Alejandro JUAN (Venado Tuerto) – 26
21) René STANICICH (Chovet) – 25
22) Leandro PELUSSO (Labordeboy) – 24
23) Ernesto SANTI (Venado Tuerto) – 20
24) Sergio FERRERO (Villa Cañás) – 19
25) Luis Alfredo RANDISI (La Chispa) – 16
26) Hugo PALAZZO (Venado Tuerto) – 15
27) Daniel PAPA (Carreras) – 13
28) Lucas RODRÍGUEZ (Villada) – 10,5
29) Sebastián PÉREZ (Firmat) – 10
30) Edgard DOMINGORENA (Firmat) – 9,5
31) Jonathan BENÍTEZ (Venado Tuerto) – 3
32) Guillermo MONTANER (Santa Isabel) – 2
33) Fernando GIACOMINO (Venado Tuerto) – 1
34) Rodolfo Carlos VERGAGNI (Wheelwright) – 1

- TC 2000 SANTAFESINO
1) Gerardo COEGO (Renault 18 / Teodelina) – 124 ptos.
2) Marcelo DI BENE (Renault Fuego / Carmen) – 124
3) Rodolfo Carlos VERGAGNI (Renault 18 / Wheelwright) – 115
4) Adrián CUGNO FLIS (Renault 18 / Elortondo) – 114
5) Norberto GOSS (Renault Fuego / Venado Tuerto) – 108
6) Bernardo MARZIALI (Renault Fuego / Wheelwright) – 106
7) Horacio RISSO (Renault 18 / Carmen) – 84
8) Miguel BENAYAS (Ford Escort / Wheelwright) – 76
9) Emanuel CASAGRANDE (Renault Fuego / Arias) – 49
10) Mauro SANTARELLI (Ford Escort / Chabás) – 45
11) Sergio CASTELLI (VW Gacel / Venado Tuerto) – 23
12) Carlos SAVINO (Renault 18 / Venado Tuerto) – 21
13) Roberto POUILLASTROU (Renault Fuego / Venado Tuerto) – 21
14) Eduardo ECHARRI (VW Gacel / Venado Tuerto) – 15,5
15) Julián BÓZZOLA (Renault 18 / Cafferata) – 3
16) Héctor CASTAGNANI (Renault 18 / Chabás) – 2
17) Siro BARCHETTA (VW Gacel / Alcorta) – 1
18) Carlos COCORDANO (Venado Tuerto) – 1
19) Ricardo ECHEVERRÍA (Villa Cañás) – 1

- TC SANTAFESINO
1) Walter MERY (Ford Falcon / Villa Cañás) – 156 ptos.
2) Sergio DÍAZ (Ford Falcon / Intendente Alvear) – 139
3) Daniel CALAMARI (Ford Falcon / María Teresa) – 88
4) Gustavo BESANA (Chevrolet 400 / Arribeños) – 84
5) Walter ANDREOLI (Chevrolet 400 / Ferré) – 83,5
6) Ezequiel DEZI (Chevrolet 400 / Bombal) – 76,5
7) Luis COSTANSI (Chevy / María Teresa) – 62,75
8) Walter ROSELLÓ (Ford Falcon / Chovet) – 60,5
9) Damián MAZZÍAS (Chevy / Chabás) – 56,5
10) Conrado ARATA (Chevrolet 400 / Gral. Arenales) – 54,5
11) Juan MILOVICH (Ford Falcon / Villa Cañás) – 53
12) Adrián BACALONI (Chevrolet 400 / Gral. Arenales) – 52,5
13) Luis BELESÍA (Chevrolet 400 / Villa Cañás) – 52
14) Iván AMICHETTI (Ford Falcon / Bombal) – 48
15) Cristian VIANO (Ford Falcon / Venado Tuerto) – 45,25
16) Carlos PEROVICH (Ford Falcon / Villa Cañás) – 44,5
17) Sergio GÓMEZ (Chevrolet 400 / Villa Cañás) - 36,75
18) Javier ALDASORO (Chevrolet 400 / Villa Constitución) – 33,5
19) Diego DEL CANTO (Ford Falcon / Chabás) – 33,5
20) Jorge VIANO (Ford Falcon / Venado Tuerto) – 31
21) Juan Carlos PAULTRONI (Torino / Alcorta) – 31
22) Eduardo GARCÍA (Chevrolet 400 / Arribeños) – 30,25
23) Sergio RAMBAUD (Chevy 4 ptas. / Teodelina) – 29,75
24) Danilo NÁPOLI (Chevy / María Teresa) – 27
25) Carlos GÓMEZ (Chevrolet 400 / Arribeños) – 25,5
26) Vicente RANDISI (Ford Falcon / Venado Tuerto) – 24,25
27) Marcelo GESSÉ (Ford Falcon / Villada) – 23,75
28) Daniel SAIZAR (Chevrolet 400 / Venado Tuerto) – 17
29) Nelson BESSONE (Chevrolet 400 / Villa Cañás) – 15,5
30) Miguel Balduchi (Chevy / Teodelina) – 13
31) Pablo PAULTRONI (Torino / Alcorta) – 11
32) Carlos ALDERETE (Ford Falcon / Chabás) – 9,5
33) Ernesto SANTI (Ford Falcon / Venado Tuerto) – 8,75
34) Ciro MERLONGHI (Chevy / María Teresa) – 8,5
35) Sebastián INDELÁNGELO (Chevrolet 400 / Firmat) – 7
36) Horacio KRENZ (Chevrolet 400 / Teodelina) – 1
37) Oscar BACALONI (Chevrolet 400 / Gral. Arenales) – 1

Fuente: www.frad4.com.ar
Imágenes: www.categoriasdelsur.com.ar / www.tvafondo.com.ar

ACTIVIDAD DEL FIN DE SEMANA (29 y 30 de Noviembre)

CÓRDOBA PISTA 2008
(Fórmula Renault Plus, Fórmula Renault Interprovincial, Turismo Pista Clase 1, Superturismo, TC 4000).
- 10ma Fecha (11ma de las Fórmulas) en el Autódromo "Oscar Cabalén", Alta Gracia (CBA). Fiscaliza FRAD Nº 5 (Córdoba).

KARTING CNK SANTAFESINO (Zona Litoral)
(50cc Escuela, 50cc Promocional, 125cc Sapucay Junior, 125cc Sapucay Senior, 125cc Sapucay Promocional, 125cc Libre).
- 12ma Fecha (GP Coronación) en el Kartódromo enclavado en el Autódromo Ciudad de Rafaela, Rafaela (SF). Fiscaliza ACA / CDA / CNK.

CIRCUITOS DEL SUR DE SANTA FE

Las Categorías del Sur desarrollan sus competencias bajo la órbita de la CDA del Automóvil Club Argentino y visitan los siguientes escenarios:

- Circuito Municipal Esteban "Keni" Solián, Venado Tuerto

CARACTERÍSTICAS:
Uno de los preferidos por la mayoría de los pilotos y entre el público en general. Cuenta con 1690 metros de extensión y es en general muy rápido; sólo tiene un único sector lento que es el mixto al que se ingresa luego de recorrer la extensa primera curva. En general aquí se pueden apreciar muy buenas carreras ya que existen lugares de sobrepaso y también hay sectores donde, provocando maniobras ajustadas, suelen apreciarse interesantes luchas. Luego de la recta principal, un curvón amplio y veloz; tras los mixtos, la última y rápida curva del circuito.

- Circuito Francisco "Pancho" Balduzzi, Bigand.

CARACTERÍSTICAS:
Se lo conoce como "El Panorámico" ya que está ubicado en un lugar ideal para ser avistado. Siempre fue uno de los favoritos de los competidores y para los espectadores también. En el año 2005 se logró culminar la extensión del mismo con lo que pasó de tener 1250 a 1600 metros de extensión. Cuenta con una recta (principal) de buena extensión y que es demasiado rápida, luego tiene una horquilla amplia que desemboca en una recta corta opuesta y de allí en más se llega a una "S" en la que se baja la velocidad, se acomoda el auto para un lado y para el otro y se retoma la tradicional zona de mixtos para finalmente acelerar a fondo en el amplio curvón y entrar entonces a la recta principal.

- Circuito Studebaker Parque, Villa Cañás.

CARACTERÍSTICAS:
Este es uno de los circuitos que tradicionalmente ha estado siempre ligado a estas categorías zonales. Está ubicado en una zona muy tuerca, históricamente relacionada al automovilismo zonal y nacional. El trazado ha quedado chico, teniendo en cuenta sus 1270 metros de extensión, para la cantidad y calidad de autos que lo transitan. Es bastante complicado para el sobrepaso, pero los pilotos siempre se las ingenian para dar buenos espectáculos para admiración del público que habitualmente concurre en muy buen número.

- Circuito Motor Club Chañar Ladeado, Chañar Ladeado.

CARACTERÍSTICAS:
Trazado interesante, de 1300 metros de extensión, que conjuga una zona trabada con partes muy rápidas como la recta de boxes y el curvón de ingreso a ésta. Cuenta con una recta larga (frente a boxes) que desemboca en la primera curva, luego se llega a una especie de "chicana" amplia; de allí en más, previo giro a la izquierda, ya se acelera a pleno sobre la corta recta opuesta para ingresar en el amplio curvón y luego una vez más en la recta principal.