Franco Valdés obtuvo el 2do lugar en la Final A del Turismo Fiat 128 acortando a 5 unidades la diferencia con el puntero del campeonato.
Franco Valdés sigue demostrando que la presión de pelear el campeonato no lo afecta y tuvo un fin de semana redondito.
Sin cometer equivocaciones, una constante ya en Franco, y que no nos cansamos de repetir lo asombroso que es a pesar de su juventud y la presión de tener un auto y un equipo como el de Tatú Simunich, Franco conduce arriba del auto con un aplomo admirable, haciendo lo que tiene que hacer.
El sabado en las clasificaciones Franco lograría el tercer puesto, que le permitia largar en punta en la 3era serie de la categoría.
El domingo largar en la 3era serie no seria favorable para Franco ya que el piso no seria el mismo que en la series anteriores que aprovecharon la humedad del piso en las primeras horas. Franco se encontró con un piso excelente pero demasiado seco que ocasionaria que fuera la serie mas lenta, posicionandolo en el 3er lugar de partida de la Final A.
En la final Franco Aprovecharía el retraso del puntero del campeonato con probemas en el motor para ocupar la 2da posicion que no abandonaría hasta el final. Franco fue escolta del Brillante ganador Mauricio Herrero quien soporto el ataque de Franco, quien hacia mejor el curvon y la recta principal pero Herrero hacia una diferencia en la parte trabada que hacia imposible para Franco pensar en un sobrepaso. Sobre el final Cristian Lucic (el puntero del campeonato) haria una maniobra ajustada pero dentro del limite para sobrepasar al último ganador Diego Matich para completar el podio.
Como dice un viejo axioma dentro del automovilismo, cuando no se puede ganar lo mejor es salir segundo.
Ahora Franco esta a solo 5 puntos del puntero del campeonato en lo que promete ser un duelo cabeza a cabeza hasta el final donde puede terciar el ganador Mauricio Herrero si logra la regularidad de temporadas pasadas.
- ABANDONO DE MARCELO GESSÉ EN LA FINAL "A" DEL TC SANTAFESINO
Marcelo Gessé debió abandonar en la Final A del TC Santafesino en Bigand.
Presentando mejoras en el tren trasero, Marcelo Gessé se presentó en Bigand.
El sabado terminaria en el puesto 23 de una dificil clasificación donde tuvo un problema en un neumático delantero, que ocasionó que no pueda completar la clasificación y rompiendo la masa delanteria izquierda, la Llanta y otros elementos de la suspensión delantera.
El equipo tuvo que trabajar hasta alta horas de la noche, incluso el domingo por la mañana para subsanar los inconvenientes.
En la serie Marcelo tendría la fortuna de varios recardos por adelantamiento y toques, mas el abandono de Walter Andreoli por este último motivo, sumando al auto de seguridad que debió ingresar para retirar la máquina mal ubicada, con todo esto Marcelo Gessé pudo llegar a la bandera a cuadros en el 4to lugar de la serie, que le posibilitaría largar en la Final A de la categoria donde participan los mejores 16 autos de la misma. Queda ademas los buenos tiempos que tuvo en la serie donde pudo seguir a las máquinas que lo precedian.
En la final Marcelo tendria una buena largada y en la segunda curva intentó un sobrepaso por la parte interna de una máquina que se cerró de mala manera produciendo un toque donde Marcelo para evitar un mal mayor tiró su auto al pasto. Luego de este toque el auto no fue el mismo y Marcelo nos comentaba que le resulto muy dificil llevarlo a un ritmo aceptable ya que el auto se comportaba de manera erratica, hasta que al final de la misma curva Marcelo se iría afuera quedando en el barro sin poder retornar. Además el auto habia comenzado a tener problemas con la presión de aceite por lo que de todas maneras iba a hacer abandono de la competencia.
En la misma noche del domingo el equipo empezó a trabajar de cara a la próxima competencia. Según nos comentaban los trabajos son muchos ya que hay que solucionar 1 problema de temperatura, probablemente desarmar el motor para revisar debido a los problemas de presión de aceite y hay otros trabajos que hacer ahora en la suspensión delantera de cara a solucionar 1 problema que no fue resuelto con la nueva suspensión trasera.
- ABANDONO DE CRISTIAN DEÁBERA (Turismo Fiat 128) EN LA FINAL "A"
Cristian Deálbera debió abandonar en la Final A del Turismo Fiat 128 por rotura del Radiador.
Cristian Deálbera se presentó en Bigand este fin de semana con la idea de mejorar su actuación.
Contando con un nuevo impulsor preparado por Pratto en Whellright, Cristian obtuvo el 9no puesto de Clasificación, lo que iguala el mejor resultado obtenido en esta instancia en su carrera deportiva.
El domingo largaba tercero en la serie y en el intento de obtener la segunda posición, perdió el puesto, arribando en el cuarto lugar de la serie.
En la final luego de la largada se produce un desparramo ocacionado por un trompo de Walter Donati, donde todos frenaron formando un trencito y la maquina que venia detras de Cristian no pudo frenar, haciendolo chocar contra el Auto de Roberto Coche dañando seriamente el Radiador, luego de 1 vuelta deberia desertar al levantar temperatura.
El domingo a la noche ni bien llegados a Villada el equipo ya estaba trabajando quitando los elementos dañados.
- LUCAS RODRÍGUEZ (Turismo Fiat 128) SUMA EXPERIENCIA EN SU SEGUNDA CARRERA
El joven piloto de Villada, Lucas Rodríguez, tuvo que abandonar en la Final B del Turismo Fiat 128 cuando marchaba en 3er Lugar.
Este fin de semana, Lucas "Petri" Rodríguez, se presentó en Bigand en la categoria Turismo Fiat 128 por segunda oportunidad.
Lucas manejó el auto que condujera el año pasado Franco Valdés y con la atención del equipo de Tatú Simunich.
El sabado luego de adaptarse a un circuito que nunca habia girado, logró un meriotorio 19no puesto de la clasificación, mejorando vuelta a vuelta sus propios registros.
El domingo le tocó participar en la 1era serie de la categoria y se dedicó a girar arribando en el 6to lugar, que le permitiría largar en la 2da colocación de la final B.
Ya en la final B Lucas tendría un toque en la segunda curva del circuito luego de 1 dibujo raro de su parte, perdiendo la segunda colocación y dañando seriamente su máquina, a pesar de esto siguió girando en la tercera colocacion y muy cerca de los punteros hasta que se rompío parte de la dirección del Fiat que manejaba.
Sin dudas no es fácil incursionar en el automovilismo y Lucas lo ha hecho en una forma aceptable.
Información e Imágenes: Gentileza www.elvilladense.com.ar